Ευρωπαϊκό Τύπος Ηλεκτρικό Ανυψωτικό Διπλό Δοκός Εναέριο Γερανός

Τύπος

Nlh

Χωρητικότητα φόρτωσης (t)

5

10

16

20/5

32/10

Ύψος ανύψωσης (m)

6⁓18

6⁓18

6⁓18

6⁓18

6⁓18

Span (m)

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

Ταχύτητα ανύψωσης (m/min)

5/0.8

5/0.8

4/0.67

4/0.67

2.7/0.45

Ταχύτητα μετακίνησης καροτσιού (m/min)

2-20

2-20

2-20

2-20

2-20

Η ταχύτητα μετακίνησης του γερανού (m/min)

3-30

3-30

3-30

3-30

3-30

Εργατιά

A5

A5

A5

A5

A5

Μέθοδος ελέγχου

Κρεμαστό/ ασύρματο τηλεχειριστήριο/ καμπίνα

Τροφοδοσία

AC, 380V, 50Hz (σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη)

Κύρια δοκός

Η κύρια δέσμη είναι μια δοκός κιβωτίων εκτροπής, το υλικό χάλυβα είναι Q355 και η κατακόρυφη παραμόρφωση είναι L/800. Η κύρια δέσμη συγκολλείται σε μια αυτόματη γραμμή παραγωγής συγκόλλησης και όλες οι συγκολλήσεις υπόκεινται σε μη καταστρεπτικές δοκιμές. Ο γερανός γερανού διπλής δοκού ανυψωτήρα είναι εξοπλισμένος με πλατφόρμα συντήρησης στην πλευρά οδήγησης του γερανού κατά μήκος της κατεύθυνσης της κύριας δέσμης για το προσωπικό συντήρησης για να εκτελέσει συντήρηση.

Άκρο

Η ακτίνα τελικής δέσμης αποτελεί βασικό στοιχείο για την οριζόντια μεταφορά του γερανού που φέρει φορτίο. Η ακτίνα τελικής τόνου είναι κατασκευασμένη από τυποποιημένο κοίλο χάλυβα με κρύο και η δέσμη μεγάλου τόνου σχηματίζεται με αυτόματη συγκόλληση των χάλυβα. Η μηχανική επεξεργασία ολοκληρώνεται με τοποθεσία εφάπαξ στο εργαλείο CNC.

Ευρωπαϊκό καροτσάκι ανυψωτήρα

Το Ευρωπαϊκό Τρόζιο ανυψωτικού ανυψωτικού υιοθετεί ένα ελαφρύ σχέδιο. Το φορτίο ανύψωσης μεταδίδεται απευθείας στις δοκούς λειτουργίας και στις δύο πλευρές του καροτσιού, με καθαρή δύναμη και υψηλή απόδοση μετάδοσης. Ο κινητήρας, ο μειωτής και το φρένο είναι διατεταγμένοι σε ένα συμπαγές τριών σε ένα. Το ύψος και το βάρος του καροτσιού είναι χαμηλότερο από εκείνο των παραδοσιακών σταθερών ανυψωτικών ανυψωτικών και η εμφάνιση είναι μικρή και όμορφη.

Σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου

Η ταχύτητα του κανονικού μηχανισμού ανύψωσης υιοθετεί τη διπλή ταχύτητα και μπορεί επίσης να επιλεγεί η ρύθμιση της ταχύτητας συχνότητας. Ο μηχανισμός λειτουργίας του γερανού και του καροτσιού υιοθετεί τη ρύθμιση της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας. Η μέθοδος ελέγχου μπορεί να είναι η λειτουργία χειρισμού, η λειτουργία τηλεχειριστηρίου ή η λειτουργία της καμπίνας.

Μηχανισμός τρέξιμο γερανού

Ο μηχανισμός λειτουργίας του γερανού αποτελείται από κινητήρα μείωσης τριών σε ένα, ρυθμιστικό καουτσούκ, ενεργό και παθητικό τροχό ευρωπαϊκού τύπου, σαρωτή, κ.λπ. Οι διακόπτες ορίων ρυθμίζονται και στα δύο άκρα της ακτίνας για να εξασφαλιστεί η ασφαλής διακοπή. Η μονάδα μετατροπής συχνότητας εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία.