Ζεύξη γραναζιών με τροχούς με τροχό φρένων
Επιτρεπόμενη ταχύτητα περιστροφής: 3800R/λεπτό έως 950 r/min
Διάμετρος τροχού φρένων: ΦΡ200mm, Φεβρμμ, Φε315mm, Φιλανγκίμ, Φεντμ, Φεβίνι, Α710mm, Φιλ.
Τύπος σύζευξης: τύπος NGCL, τύπος NGCLZ
Προσαρμοσμένα προϊόντα: Μπορούμε να κατασκευάσουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδίασης του πελάτη
Χαρακτηριστικά προϊόντος
1. Χωρητικότητα υψηλής φόρτωσης -
Η χωρητικότητα φορτίου - η σύζευξη του τροχού του τυμπάνου με τον τροχό φρένου είναι γενικά 15% - 20% υψηλότερη από αυτή της ευθείας σύνδεσης δοντιών . μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις μετάδοσης άξονα κάτω
2. Μεγάλη αντιστάθμιση γωνιακής μετατόπισης
Όταν η ακτινική μετατόπιση είναι μηδενική, η επιτρεπόμενη γωνιακή μετατόπιση της σύζευξης του τροχού του τυμπάνου με τον τροχό φρένου είναι 50% υψηλότερη από αυτή της ευθείας σύζευξης δοντιών . μπορεί να αντισταθμίσει αποτελεσματικά τη γωνιακή απόκλιση μεταξύ των δύο άξονων και τη μείωση του πρόσθετου φορτίου και της φθοράς που προκαλείται από την κακομεταχείριση .
3. Υψηλή απόδοση μετάδοσης
Η επιφάνεια του δοντιού σχήματος τυμπάνου βελτιώνει τις συνθήκες επαφής μεταξύ των εσωτερικών και των εξωτερικών δοντιών, αποφεύγοντας τα μειονεκτήματα της εξώθησης των άκρων και της συγκέντρωσης του τάσης στα άκρα των δοντιών των ευθεία δόντια κάτω από τη γωνιακή μετατόπιση . Αυτό μειώνει την τριβή και τη φθορά της επιφάνειας των δοντιών, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση μετάδοσης και τη μείωση της απώλειας ισχύος.
4. Αξιόπιστη λειτουργία
Έχει μια συμπαγής δομή και μια μικρή ακτίνα στροφής, με καλή σταθερότητα και αξιοπιστία . Εν τω μεταξύ, η σύζευξη είναι γενικά κατασκευασμένη από υλικά υψηλής ποιότητας, μέσω της μηχανικής επεξεργασίας ακριβείας και της αυστηρής επιθεώρησης ποιότητας, η οποία του επιτρέπει να λειτουργεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σκληρά περιβάλλοντα εργασίας.
5. καλή απόδοση πέδησης
Ο εξοπλισμένος τροχός φρένων ταιριάζει στενά με το φρένο, με ταχεία απόκριση πέδησης . Μπορεί να επιτύχει γρήγορες και ακριβείς λειτουργίες πέδησης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια της λειτουργίας του εξοπλισμού, ιδιαίτερα κατάλληλο για μηχανικό εξοπλισμό που απαιτεί συχνή εκκίνηση και διακοπή ή έχει υψηλές απαιτήσεις πέδησης .}}}}}}
Τεχνικές παραμέτρους
Τύπος NGCL τύπου NGCLZ

|
Τύπος |
Ονομαστική ροπή (n . m) |
Επιτρεπόμενη ταχύτητα περιστροφής (R/min) |
Διάμετρος οπών άξονα D1, D2, DZ |
Μήκος οπών άξονα |
D0 |
T |
D |
D1 |
D2 |
B1 |
Βάρος (kg) |
Στιγμή αδράνειας (kg . m2) |
||
|
Από |
Να |
Y |
J,Z |
|||||||||||
|
NGCL1/ Ngclz1 |
630 |
3800 |
20 |
24 |
52 |
38 |
200 |
85 |
125 |
95 |
60 |
61 |
11.2 |
0.053 |
|
25 |
28 |
62 |
44 |
|||||||||||
|
30 |
- |
82 |
60 |
|||||||||||
|
NGCL2/ NGCLZ2 |
1120 |
3800 |
25 |
28 |
62 |
44 |
200 |
85 |
144 |
120 |
75 |
71 |
14.9 |
0.063 |
|
30 |
38 |
82 |
60 |
|||||||||||
|
40 |
- |
112 |
84 |
|||||||||||
| NGCL3/ NGCLZ3 | 2240 | 3000 | 30 | 38 | 82 | 60 | 250 | 105 | 174 | 140 | 95 | 82 | 27.3 | 0.178 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| NGCL4/ NGCLZ4 | 3350 | 2400 | 32 | 38 | 82 | 60 | 315 | 135 | 196 | 165 | 115 | 95 | 42.1 | 0.444 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| NGCL5/ NGCLZ5 | 5000 | 1900 | 40 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 224 | 183 | 130 | 106 | 71.4 | 1.28 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| NGCL6/ NGCLZ6 | 7100 | 1900 | 48 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 241 | 200 | 145 | 116 | 81.6 | 1.38 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| NGCL7/ NGCLZ7 | 10000 | 1500 | 60 | 75 | 142 | 107 | 500 | 210 | 260 | 230 | 160 | 131 | 125.2 | 3.52 |
| 80 | 95 | 172 | 132 | |||||||||||
| 100 | - | 212 | 167 | |||||||||||
Περιγραφή προϊόντων
Η σύζευξη του τροχού του τυμπάνου με τον τροχό του φρένου μεταδίδει ροπή μέσω της συσχέτισης των εσωτερικών και εξωτερικών δοντιών . κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, όταν η σχετική γωνιακή μετατόπιση εμφανίζεται μεταξύ των δύο άξονων, οι επιφάνειες των δοντιών των εσωτερικών και εξωτερικών δοντιών που διαλύονται περιοδικά σε σχέση με το άλλο. λόγω του σχεδίου του σχεδιασμού των δοντιών, μπορεί να επιτρέπει σε μεγαλύτερες γουνίες γουνιού. Μετατόπιση . Σε σύγκριση με ευθείες δοντίες δόντι, μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα στην κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των δύο άξονων, να βελτιώσει τις συνθήκες επαφής των δοντιών, να κάνει τη διανομή φορτίου μεταξύ των επιφανειών των δοντιών πιο ομοιόμορφη, ενισχύοντας έτσι τη λειτουργία μετάδοσης ροπής και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας { Εξοπλισμός . Όταν απαιτείται πέδηση, η συσκευή πέδησης ενεργεί στον τροχό φρένων, σταματώντας την περιστροφή της σύζευξης μέσω τριβής και στη συνέχεια σταματώντας την κίνηση του συνδεδεμένου άξονα για να επιτευχθεί ο σκοπός της φρεναρίσματος.
Το εργοστάσιο μας

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σύζευξη με τροχό τυμπάνου με τροχό φρένου, σύζευξη γρανάζι της Κίνας με κατασκευαστές τροχών φρένων, εργοστάσιο
Ένα ζευγάρι
ΌχιΕπόμενη
Σύζευξη τυμπάνουΜπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής














